Зарядні станції для електромобілів
ТРИКАНАЛЬНА ЗАРЯДНА СТАНЦІЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ НА ЗМІННОМУ СТРУМІ
| BMW i3 | Chevrolet Bolt EV Chevrolet Spar* EV |
Fiat 500 e | Ford Focus Electric |
MercedesBenz BClass Electric |
Kia Soul EV |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Hyundai lonig Electric |
Nissan Leaf | Renault ZOE Renault ZE |
Volkswagen e-Golf |
Toyota RAV4 EV | Mitsubishi i-Mi EV |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Основні характеристики | |
| Вхідна напруга | Зфазн. 400 В |
| Стандарт зарядного конектора | Туре 1 (J1772) (МЭК61851 -1) |
| Кількість зарядних кабелів | 3 |
| Потужність | 7 кВт Туре 1 |
| Довжина кабелю | 4 м |
| Спосіб монтажу | Кріплення на стіні |
| Габаритні розміри | 400 x 500 x 170 мм |
| Маса | 22 кг |
| Робоча температура | -40...+50°C |
| Ступінь захисту IP | IP54 |
| Наявність інтерфейсів | |
| Кнопки вибору зарядного каналу | Так |
| ЖКІ | Так |
| RFID (багатофункціональна карта, марка автомобіля, П.І.Б., ін.) | Так |
| Ethernet | Так |
| RS-485 (технологічний) | Так |
| GSM модем з підтримкою ОСРР 1.6 | Так |
| Цифровий захист | |
| Перевищення струму витоку понад 30 мА | Так |
| Обрив контуру заземлення, нейтралі або фази | Так |
| Контроль пошкодження зарядного контактора | Так |
ОДНОКАНАЛЬНА ЗАРЯДНА СТАНЦІЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ НА ЗМІННОМУ СТРУМІ
| BMW i3 BMW i8 |
Chevrolet Bolt, Chevrolet Bolt EV, Chevrole Spark EV |
Fiat 500 e | Ford Focus Electric | Mercedes Benz BClass E-cel |
Kia Soul EV |
Tesla Model S, Tesla Model X |
 |
|
|
|
|
|
 |
| Hyundai lonig Electric |
Nissan Nv200 SE Van, Nissan Leaf |
Renault Fluence: Renault Kangoo |
Volkswagen e-Golf |
Toyota RAV4 EV |
Mitsubishi i-MiEV | Smart, Smart 2, Smart ED 3 Phase 2013 |
Volvo V60 PHEV |
|
|
|
|
|
|
 |
 |
| Основні характеристики | |
| Вхідна напруга | Зфазн. 400 В |
| Стандарт зарядного конектора | Туре 1 (J1772J (МЭК61851 -1) Туре 2 Mennekes ( МЭК62196-2) |
| Кількість зарядних кабелів | 2 |
| Потужність | 7 кВт Туре 1 22 кВт Туре 2 (3 фазы) |
| Довжина кабелю | 4 м |
| Спосіб монтажу | Кріплення на стіні |
| Габаритні розміри | 400 x 400 x 170 мм |
| Маса | 18 кг |
| Робоча температура | -40...+50°C |
| Ступінь захисту IP | IP54 |
| Наявність інтерфейсів | |
| Кнопки вибору зарядного каналу | Так |
| ЖКІ | Так |
| RFID (багатофункціональна карта, марка автомобіля, П.І.Б., ін.) | Так |
| Ethernet | Так |
| RS-485 (технологічний) | Так |
| GSM модем з підтримкою ОСРР 1.6 | Так |
| Цифровий захист | |
| Перевищення струму витоку понад 30 мА | Так |
| Обрив контуру заземлення, нейтралі або фази | Так |
| Контроль пошкодження зарядного контактора | Так |
ОДНОКАНАЛЬНА ЗАРЯДНА СТАНЦІЯ ЕЛЕКТРОМОБІЛЯ НА ПОСТІЙНОМУ СТРУМІ
| Mitsubishi Outlander PHEV |
Nissan E-NV200 Leaf |
Toyota Prius Plig-In |
Kia Soul EV |
Tesla Model S (при наявності адаптера) |
Citroen Belingo Electric, С-Zero |
LEVC Лондонське таксі |
|
|
|
|
|
 |
 |
| Основні характеристики | |
| Вхідна напруга | Зфазн. 400 В |
| Стандарт зарядного конектора | CHAdeMO |
| Кількість зарядних кабелів | 1 |
| Потужність | 15...75 кВт |
| Довжина кабелю | 3 м |
| Конструктивне виконання | у шафі |
| Габаритні розміри | 1800 x 800 x 600 мм |
| Маса | 150 кг |
| Робоча температура | |
| Ступінь захисту IP | IP54 |
| Наявність інтерфейсів | |
| Сенсорний дисплей | Так |
| RFID (багатофункціональна карта, марка автомобіля, П.І.Б., ін.) | Так |
| Ethernet | Так |
| GSM модем з підтримкою ОСРР 1.6 | Так |
| Цифровий захист | |
| Контроль опору ізоляції | Так |
| Перевищення струму витоку понад 30 мА | Так |
| Контроль пошкодження зарядного контактора | Так |
Зарядна станція змінного струму для електромобілів (1 канальна) - завантажити
Зарядна станція змінного струму для електромобілів (3 канальна) - завантажити